En medio de protestas tras dos décadas de incumplimiento de los límites de contaminación atmosférica de la UE y la OMS, España ha sentado las bases para reducir los altos niveles de dióxido de nitrógeno y dióxido de carbono.

El plan, que entrará en vigor en Barcelona y los municipios colindantes a partir de enero de 2019, prohibirá la circulación de coches privados matriculados antes de 1997 y furgonetas matriculadas antes de 1994, en días laborables. De forma más inmediata, esos mismos vehículos afectados tendrán prohibido circular durante los periodos de alta contaminación a partir de diciembre de este año.

Se calcula que se verán afectados 106.000 coches y 22.000 furgonetas, lo que convierte a la ley propuesta en la mayor restricción de vehículos contaminantes en Europa hasta la fecha.

Para facilitar la drástica transición, la ciudad se ha comprometido a ofrecer tres años de transporte público gratuito a los afectados.

El objetivo es que las nuevas medidas ayuden a conseguir una reducción del 10% de las emisiones en los próximos 5 años, y del 30% en los próximos 30, informa The Guardian. Para supervisar los avances, la transición irá acompañada de una nueva red de estaciones de control de la calidad del aire, que informarán en tiempo real de los niveles de contaminación en toda la ciudad.

Aunque significativa, no es la primera vez que la ciudad toma medidas contra el smog. Anteriormente, las alertas en toda la ciudad durante los picos de contaminación han animado a la gente a utilizar el transporte público y a reducir los límites de velocidad a 70 km/h dentro de la ciudad. Aun así, se necesitan medidas más agresivas para controlar la niebla tóxica, que se cree que causa unas 3.500 muertes prematuras al año. Esperemos que la solidaridad en la reducción de emisiones traiga una España más limpia y saludable.